了解過(guò)AGV小車(chē)的朋友都知道，agv小車(chē)也叫作自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、搬運(yùn)機(jī)器人等，agv小車(chē)主要是通過(guò)電磁、光學(xué)或其它自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)自主規(guī)劃線(xiàn)路自動(dòng)行駛的一個(gè)過(guò)程，是一種具有安全性高以及擁有各種搭載功能的運(yùn)輸小車(chē)。
agv小車(chē)和傳統(tǒng)的搬運(yùn)車(chē)相比，它更具備行動(dòng)靈活、效率高、運(yùn)維便捷、功能豐富、安全強(qiáng)等特點(diǎn)。在進(jìn)行搬運(yùn)過(guò)程中，AGV在活動(dòng)過(guò)程中是不需要任何鋪設(shè)軌道或者支座架等固定裝置的，它甚至可以不受場(chǎng)地、道路的影響。所以，在自動(dòng)化物流系統(tǒng)當(dāng)中，充分體現(xiàn)了agv的柔性和自動(dòng)性，幫助企業(yè)真正意義上的提供高效、經(jīng)濟(jì)的無(wú)人化生產(chǎn)。如今，市面上常見(jiàn)的agv導(dǎo)航方式有很多種，例如電磁導(dǎo)航、磁條導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航等。那么，它們之間各自的優(yōu)缺點(diǎn)都有哪些呢?今天，國(guó)辰機(jī)器人就帶大家一起來(lái)了解一下。
磁條導(dǎo)航
磁條導(dǎo)航技術(shù)和電磁導(dǎo)航類(lèi)似，不同之處在于使用的金屬線(xiàn)的路面附著了磁條，通過(guò)引導(dǎo)磁條檢測(cè)信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
磁條導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：AGV定位進(jìn)行精確，路徑的鋪設(shè)、變更或擴(kuò)充發(fā)展相對(duì)復(fù)雜電磁導(dǎo)航較容易，磁條成本水平較低。
磁條導(dǎo)航缺點(diǎn)：磁條容易斷裂，需要定期維護(hù)，路徑變化需要重新鋪設(shè)磁條，AGV只能按照磁條行走，無(wú)法通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能避讓或任務(wù)實(shí)時(shí)變化。
二維碼導(dǎo)航
二維編碼導(dǎo)航的原理是通過(guò)掃描攝像機(jī)放置在地面上的二維編碼，通過(guò)分析二維編碼信息獲取當(dāng)前位置信息。二維編碼導(dǎo)航通常與慣性導(dǎo)航相結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)精確定位。慣性導(dǎo)航是利用移動(dòng)機(jī)器人傳感器(光電編碼器、陀螺儀)獲取機(jī)器人的位置和姿態(tài)，通常作為輔助定位。
二維碼導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：定位可以精確，小巧靈活，鋪設(shè)、改變發(fā)展路徑也較容易，便于管理控制信息通訊，對(duì)聲光無(wú)干擾。
二維碼導(dǎo)航缺點(diǎn)：路徑問(wèn)題需要通過(guò)定期維護(hù)，如果沒(méi)有場(chǎng)地復(fù)雜，則需要更加頻繁更換二維碼，對(duì)陀螺儀的精度及使用壽命要求學(xué)生嚴(yán)格，另外對(duì)場(chǎng)地平整度有一定發(fā)展要求，價(jià)格水平相對(duì)具有較高。
激光導(dǎo)航
激光激光反射器分為導(dǎo)航導(dǎo)航和導(dǎo)航自然科學(xué)兩種：
激光反光板導(dǎo)航是在A(yíng)GV 行駛數(shù)據(jù)路徑的周?chē)M(jìn)行安裝一個(gè)位置可以精確的反射板，激光掃描器安裝在 AGV 車(chē)體上。激光掃描器隨 AGV 的行走的同時(shí)我們發(fā)出激光束，發(fā)出的激光束被沿 AGV 行駛車(chē)輛路徑研究鋪設(shè)的多組反射板直接影響反射回來(lái)，觸發(fā)控制器工作記錄以及旋轉(zhuǎn)激光頭遇到各種反射板時(shí)的角度。控制器需要根據(jù)學(xué)生這些企業(yè)角度值與實(shí)際的這組反光板的位置信息相匹配，計(jì)算出 AGV 的絕對(duì)坐標(biāo)，基于中國(guó)這樣的原理就是實(shí)現(xiàn)發(fā)展非常具有精確的激光導(dǎo)引。
激光導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn)：激光導(dǎo)航的方式使AGV能夠靈活規(guī)劃路徑，準(zhǔn)確定位，驅(qū)動(dòng)路徑靈活多變，構(gòu)造更加方正方便，能夠適應(yīng)。
激光導(dǎo)航的缺點(diǎn): 高制造成本，相對(duì)較高的環(huán)境要求(外部光線(xiàn)，地面要求，可見(jiàn)度要求等)。
視覺(jué)導(dǎo)航
獲取的圖像信息是通過(guò)車(chē)載AGV視覺(jué)傳感器的導(dǎo)航方法圍繞操作區(qū)域可視導(dǎo)航。它需要硬件視攝像機(jī)，燈和光支持，以實(shí)現(xiàn)這個(gè)和其他類(lèi)型的導(dǎo)航。方式的照相機(jī)由AGV在地面移動(dòng)的紋理映射來(lái)自動(dòng)生成的過(guò)程中捕獲，然后以估計(jì)移動(dòng)機(jī)器人的當(dāng)前姿態(tài)，移動(dòng)機(jī)器人在操作過(guò)程中接地的紋理信息，登記與自圖像的紋理映射進(jìn)行比較獲得的，本土化。
視覺(jué)導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn)：視覺(jué)紋理導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn)是硬件設(shè)計(jì)成本相對(duì)較低，定位可以精確。
視覺(jué)導(dǎo)航的缺點(diǎn)：針對(duì)環(huán)境的要求，需要對(duì)地面操作的紋理信息，當(dāng)在大面積的場(chǎng)地進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)航地圖繪制時(shí)間長(zhǎng)相比，因此，目前視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)還不夠成熟。
以上就是國(guó)辰機(jī)器人為大家介紹的內(nèi)容了，相信大家在看完以上這么多種agv導(dǎo)航方式之后，能夠?qū)gv的導(dǎo)航方式有一定的了解，這樣在使用的過(guò)程中就不容易出錯(cuò)了。